Zuwegungen und Kranstellflächen in Tübingen
In Tübingen entscheidet oft die Gesteinsschicht am Hang, ob eine Zufahrt problemlos oder heikel wird.
TübingenZuwegungen & Baustraßen in Tübingen.
Der Tübinger Untergrund besteht überwiegend aus Mittlerem Keuper, in höheren Lagen folgen Schichtflächen des Unterjuras, meist mit Lössauflage. Die Schichten verhalten sich sehr unterschiedlich: Stubensandstein und Lias α gelten als stabiler Baugrund, der plastische Knollenmergel als schlecht bebaubar. Der Nordhang des Österbergs ist als labiler Baugrund sogar unbebaut geblieben. Für eine Zuwegung am Hang ist es deshalb entscheidend zu wissen, über welche Schicht die Trasse läuft.
In der Talebene sieht es anders aus. Dort liegen alluviale Schotter, im Neckartal zeugen Baggerseen davon. Universität und Gewerbe liegen in der Ebene, die Altstadt auf einem Sattel zwischen Schlossberg und Österberg. Nach Norden steigt das Gelände in den Schönbuch an, bis 515,2 m am Hornkopf. Mit den Landschaftsschutzgebieten Schönbuch, Rammert, Unteres Ammertal und Mittleres Neckartal ist bei vielen Standorten auch der Naturschutz Teil der Planung.
Tübinger Baugrund und Gelände
- 01
Knollenmergel
Die Trossingen-Formation ist ein wiederkehrender Rutschhorizont und quillt bei Wasserzutritt. Zufahrten über diese Schicht planen wir mit geringer Zusatzlast und konsequenter Wasserführung.
- 02
Stabile Sandsteinlagen
Stubensandstein und Lias α bieten der Baustraße gute Voraussetzungen. Wo möglich, legen wir Kranstellflächen auf diese Schichten.
- 03
Talschotter
In der Neckar-Talebene stehen Schotter an, die sich gut verdichten lassen. Ein schlanker Schotteraufbau reicht dort häufig aus.
- 04
Landschaftsschutz
Schönbuch, Rammert und die Talauen stehen unter Landschaftsschutz. Eingriffe halten wir klein und rückbaubar.
Für Tübinger Hangstandorte ordnen wir die Trasse zuerst den Gesteinsschichten zu. Über stabilem Sandstein bauen wir eine verdichtete Schottertragschicht, im Bereich des Knollenmergels vermeiden wir Einschnitte und Anschüttungen und führen Wasser konsequent ab. In der Talebene genügt häufig ein einfacher Aufbau auf dem Schotter. Kranstellflächen legen wir auf tragfähige Teilflächen und prüfen sie vor dem Hub. Nach Abschluss stellen wir Wege, Wiesen und Waldränder wieder her.
Zuwegungen & Baustraßen.
- Herstellung von Baustraßen
- Standorterschließung
- Kranstellflächen
- Schotterflächen und Befestigungen
- Wiederherstellung bestehender Wege
Häufige Fragen zu Tübingen.
Ja, wenn Wasser und Last zusammenkommen. Er ist ein bekannter Rutschhorizont und quillt bei Wasserzutritt. Wir halten Zusatzlasten gering und lassen kein Wasser in die Schicht laufen.
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