Standorterschließung in Schweinfurt – Mainaue, Werksgelände und Rhönhänge
Eben und wasserreich im Südwesten, bergig im Norden: Schweinfurt verlangt für Zufahrten und Kranplätze zwei sehr unterschiedliche Herangehensweisen.
SchweinfurtZuwegungen & Baustraßen in Schweinfurt.
Der Südwesten Schweinfurts liegt eben im Maintiefland, dort befinden sich Großindustrie, Hafen und Hauptbahnhof. Viele Standorte erreicht man hier über befestigte Werks- und Gewerbeflächen. Diese Flächen sind für Lkw-Verkehr gebaut, nicht unbedingt aber für die konzentrierten Lasten unter den Abstützungen eines Mobilkrans. Wir prüfen den Aufbau vorhandener Beläge und verteilen die Last mit Platten, damit Asphalt und Pflaster keinen Schaden nehmen.
In den Mainauen liegen schwere Auenlehme bis leichte Schwemmsande, die Talsohle ist von hohen Grundwasserständen geprägt. Die südmainischen Industriegebiete werden durch Deiche geschützt. Die nördliche Stadthälfte ist dagegen bergig und von Tälern der Schweinfurter Rhön durchschnitten, im Mittelmaintal kommt es wegen des verwitterungsanfälligen Gesteins häufig zu Hangrutschungen. Eine Zuwegung im Norden ist deshalb vor allem eine Frage von Hangsicherung und Wasserführung.
Schweinfurter Rahmenbedingungen
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Hohes Grundwasser in der Aue
In der Talsohle steht das Grundwasser hoch. Wir bauen dort flach auf und vermeiden tiefe Auskofferungen.
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Deiche
Deiche schützen die südmainischen Industriegebiete. Überfahrten oder Lasten in Deichnähe stimmen wir mit dem Unterhaltungsträger ab.
- 03
Rutschanfällige Hänge im Norden
An den Muschelkalkhängen kann verwittertes Gestein ins Rutschen kommen. Zusätzliche Lasten und Wasser halten wir von kritischen Böschungen fern.
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Werksflächen
Bestehende Beläge auf Industriegelände sind nicht automatisch krantauglich. Lastverteilungsplatten schützen sie vor Punktlasten.
Für Standorte im Schweinfurter Maintiefland planen wir meist auf vorhandenen Flächen: Prüfung des Belags, Lastverteilung unter dem Kran, abgestimmte Sperrzeiten auf dem Gelände. Wo eine neue Zufahrt über Auenboden nötig ist, kommen Trennvlies, Schottertragschicht und Entwässerung zum Einsatz. Im bergigen Norden legen wir Trassen hangparallel, sichern Böschungen und führen Wasser in Mulden ab. Nach Bauende werden Beläge, Wege und Grünflächen wiederhergestellt und Provisorien entfernt.
Zuwegungen & Baustraßen.
- Herstellung von Baustraßen
- Standorterschließung
- Kranstellflächen
- Schotterflächen und Befestigungen
- Wiederherstellung bestehender Wege
Häufige Fragen zu Schweinfurt.
Oft ja, wenn die Last ausreichend verteilt wird. Wir prüfen den Aufbau des Belags und setzen Lastverteilungsplatten ein, damit keine Schäden durch Punktlasten entstehen.
Zuwegungen & Baustraßen in Schweinfurt anfragen
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