Zuwegungen und Baustraßen im Raum Regensburg
Zwischen Welterbe-Altstadt, Donauebene und der Steilstufe der Frankenalb verlangt jede Zufahrt in Regensburg eine eigene Lösung.
RegensburgZuwegungen & Baustraßen in Regensburg.
Regensburg liegt an einer geologischen Nahtstelle. Kristallines Grundgebirge, das Stufenland der Frankenalb und das Tertiärhügelland mit der Dungauebene treffen hier zusammen. Für die Erschließung eines Funkmaststandorts heißt das: Der Untergrund kann von verkarstetem Kalk am Donauhang bis zu lockeren Sanden und Tonen reichen. Wir verlassen uns deshalb nicht auf Annahmen, sondern beurteilen den Boden entlang der geplanten Trasse, bevor wir den Aufbau festlegen.
Auch das Gelände wechselt. Frankenalb und Falkensteiner Vorwald setzen sich mit einer markanten Steilstufe von der Donauebene ab, nach Süden geht die Landschaft fließend ins Hügelland über. Standorte am Stufenrand erfordern Zufahrten mit Steigungen, die Tieflader und Mobilkran bewältigen können. Im Süden stehen eher Feldwege und landwirtschaftliche Flächen im Vordergrund, die nach dem Bau wiederhergestellt werden. Bodenschutz, getrennte Lagerung von Oberboden und eine saubere Rekultivierung gehören dort selbstverständlich zur Leistung.
Regensburger Randbedingungen für Zufahrt und Kranplatz
- 01
Steilstufe zur Alb
Am Übergang von der Donauebene zu Alb und Vorwald steigt das Gelände abrupt an. Trassenführung, Kurvenradien und Gefälle der Baustraße müssen auf die eingesetzten Fahrzeuge abgestimmt werden.
- 02
Verkarsteter Jurakalk
Am Donauhang stehen verkarstete Massenkalke an. Für eine Kranstellfläche achten wir auf Hinweise auf Hohlräume und lassen den Untergrund im Zweifel genauer erkunden.
- 03
Welterbe-Altstadt
Im Altstadtensemble gelten Denkmalschutzauflagen. Zufahrten nutzen dort vorhandene Wege; Lastverteilung und Schutz von Belägen haben Vorrang vor jeder Befestigung.
Im Raum Regensburg beginnt die Planung mit der Frage, auf welcher Seite der Steilstufe der Standort liegt. Auf der Hochfläche und am Hang bauen wir Zufahrten mit tragfähiger Schottertragschicht, profilieren Gefälle und führen Hangwasser seitlich ab. In der Ebene und im Hügelland arbeiten wir häufig über landwirtschaftliche Flächen, tragen Oberboden ab, lagern ihn getrennt und bringen ihn nach Bauende wieder auf. Im Welterbe-Umfeld setzen wir auf temporäre Platten statt Erdeingriffe und stimmen den Zugang mit den Beteiligten ab.
Zuwegungen & Baustraßen.
- Herstellung von Baustraßen
- Standorterschließung
- Kranstellflächen
- Schotterflächen und Befestigungen
- Wiederherstellung bestehender Wege
Häufige Fragen zu Regensburg.
Das hängt von Steigung, Kurvenradien und Untergrund der Zufahrt ab. Wir prüfen die Strecke vorab und passen Trassierung und Befestigung an; wo das nicht ausreicht, wird über eine andere Zufahrt oder ein anderes Hebegerät entschieden.
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