Baustraßen und Zuwegungen in Ingolstadt – von der Terrasse bis ins Moos
Im Ingolstädter Donautal liegen grundwasserferne Kiesterrassen und weiche Niedermoorböden nah beieinander. Die Zuwegung richtet sich danach.
IngolstadtZuwegungen & Baustraßen in Ingolstadt.
Das Ingolstädter Becken ist im Längsverlauf eben, quer dazu aber durch Terrassenstufen gegliedert. Auf den Terrassen liegen tiefgründig verwitterte Donauschotter mit Lössauflage, die Standorte sind dort grundwasserfern. In der Aue dagegen finden sich junge Kalkaueböden auf Flussmergel und, je nach Grundwasserabstand, Niedermoor- und Anmoorbildungen. Für eine Baustraße sind das völlig unterschiedliche Voraussetzungen, auch wenn die Standorte nah beieinanderliegen. Wir ordnen deshalb jeden Standort zuerst seiner Lage im Tal zu.
Besonders am Donaumoos im Südwesten ist mit setzungsempfindlichem Baugrund zu rechnen. Schwerverkehr und Kranlasten drücken weiche, organische Böden zusammen, eine zu dünn aufgebaute Zufahrt verformt sich dann schnell. Wir planen dort mit Lastverteilung, Geotextil oder Bodenaustausch und prüfen die Tragfähigkeit vor dem Aufstellen des Krans. Wie mächtig die weiche Schicht ist, entscheidet über die Bauweise: Bei geringer Mächtigkeit lohnt der Austausch, bei großer eher eine schwimmende, bewehrte Lösung oder ein Plattenbelag für die kurze Bauzeit.
Böden und Gelände im Raum Ingolstadt
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Niedermoor am Donaumoos
Organische Böden sind kompressibel und tragen wenig. Bodenaustausch oder geogitterbewehrte Tragschichten verteilen die Last, temporäre Fahrplatten schonen empfindliche Flächen.
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Grundwasserferne Terrassen
Auf den Donauterrassen sind Standorte vergleichsweise trocken. Die Lössauflage verlangt dennoch eine Trennlage, damit sich Schotter und Feinboden nicht vermischen.
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Hochwasserlagen
Ortsteile wie Haunwöhr und Gerolfing gelten bei Hochwasser durch erhöhten Grundwasserspiegel als gefährdet. Zuwegungen in diesen Bereichen planen wir so, dass sie kurzfristige Vernässung verkraften.
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Terrassenstufen
Quer zum Tal überwinden Zufahrten teils merkliche Geländesprünge. Gefälle und Böschungen der Baustraße werden darauf abgestimmt.
Zuerst ordnen wir den Ingolstädter Standort ein: Terrasse, Aue oder Moosrand. Auf der Terrasse genügt oft ein klassischer Schotteraufbau über Trennvlies. In der Aue und am Donaumoos bewerten wir den organischen Anteil des Bodens, entscheiden zwischen Bodenaustausch und bewehrter Tragschicht und legen die Kranstellfläche möglichst auf den tragfähigsten Teil des Grundstücks. Temporäre Befestigungen bauen wir nach Bauende vollständig zurück, Feldwege und Ackerflächen werden in ihren ursprünglichen Zustand versetzt.
Zuwegungen & Baustraßen.
- Herstellung von Baustraßen
- Standorterschließung
- Kranstellflächen
- Schotterflächen und Befestigungen
- Wiederherstellung bestehender Wege
Häufige Fragen zu Ingolstadt.
Mit möglichst gleichmäßiger Lastverteilung. Je nach Mächtigkeit der weichen Schicht tauschen wir den Boden aus oder bauen eine geogitterbewehrte Tragschicht darauf; für kurze Bauphasen sind Fahrplatten oft wirtschaftlicher.
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