ZRS-Flächen und Standortbefestigung in Regensburg
Regensburg liegt an einer Nahtstelle mehrerer Naturräume – entsprechend unterschiedlich fallen Gelände und Untergrund für Zufahrten und Serviceflächen aus.
RegensburgZRS & Standortinfrastruktur in Regensburg.
Im Raum Regensburg treffen kristallines Grundgebirge, das Stufenland der Frankenalb und das Alpenvorland mit Tertiärhügelland und Dungauebene aufeinander. Frankenalb und Falkensteiner Vorwald setzen sich mit einer markanten Steilstufe von der Donauebene ab, nach Süden geht das Gelände fließend ins Hügelland über. Für Mobilfunkstandorte heißt das: Eine Zufahrt kann hier über flaches Ackerland führen oder sich einen Hang hinaufarbeiten müssen – mit jeweils ganz eigenen Anforderungen an Trasse und Tragschicht.
Wir planen und bauen die Zufahrts-, Rangier- und Serviceflächen, die einen Standort dauerhaft erreichbar machen, inklusive Entwässerung und Geländeprofilierung. Da für Regensburg keine belastbaren Grundwasserangaben vorliegen, stützen wir uns auf die Erkundung am Standort. Am Donauhang stehen verkarstete Massenkalke des Oberen Jura an, überlagert von Sanden und Tonen der Kreide – ein Untergrund, bei dem man genau überlegen sollte, wohin das Oberflächenwasser geht.
Örtliche Bedingungen rund um Regensburg
- 01
Karst am Donauhang
In verkarsteten Kalken kann Wasser schnell und gebündelt in den Untergrund abfließen. Punktuelle Einleitungen vermeiden wir daher und verteilen Oberflächenwasser lieber breitflächig oder leiten es geordnet ab.
- 02
Steilstufe zur Donauebene
Am Übergang von der Alb zur Ebene entstehen kurze, steile Anstiege. Zufahrten dort brauchen eine durchdachte Trassierung und Böschungen, die gegen Erosion gesichert sind.
- 03
Welterbe Altstadt
Das Altstadtensemble ist UNESCO-Welterbe, Arbeiten im historischen Kern unterliegen Denkmalschutzauflagen. Befestigungen und Oberflächen stimmen wir dort mit den zuständigen Stellen ab.
Weil der Untergrund je nach Lage von Kreidesand über Ton bis zu Jurakalk reicht, beginnen wir mit Schürfen oder Sondierungen an der geplanten Trasse. Auf tonigen Schichten trennen wir das Planum vom Tragschichtaufbau und sorgen für Quergefälle, damit sich kein Wasser staut. Am verkarsteten Donauhang leiten wir Niederschlag kontrolliert ab, statt ihn zu sammeln und punktuell zu versickern. An der Steilstufe zur Ebene modellieren wir Rampen und Böschungen so, dass Servicefahrzeuge sicher auffahren und die Oberfläche bei Starkregen nicht ausgespült wird.
ZRS & Standortinfrastruktur.
- Zufahrts-, Rangier- und Serviceflächen
- Standortbefestigungen
- Entwässerungsmaßnahmen
- Geländeprofilierung und Erdmodellierung
Häufige Fragen zu Regensburg.
Verkarstete Kalke können Wasser schnell und unkontrolliert in die Tiefe führen. Wir verteilen das Wasser deshalb breitflächig über bewachsenen Boden oder führen es geordnet ab.
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