ZRS und Standortinfrastruktur in Passau
Wo Donau und Inn sich ins Grundgebirge eingeschnitten haben, sind steile Hänge, Fels und Hochwasser die Randbedingungen jeder Zufahrt.
PassauZRS & Standortinfrastruktur in Passau.
Die Passauer Altstadt liegt auf einer langgestreckten Halbinsel zwischen Donau und Inn, die Ilz mündet hier ebenfalls. Beide großen Flüsse haben sich in das kristalline Grundgebirge eingeschnitten; das Durchbruchstal hat stellenweise eine hohe Reliefenergie. Nördlich der Donau läuft der Bayerische Wald aus, südlich des Inns folgt flachwelliges Molassehügelland. Die Stadt liegt auf rund 312 m ü. NHN, viele mögliche Standorte jedoch deutlich höher an den Talflanken und auf den Hügeln ringsum.
Für Zufahrts-, Rangier- und Serviceflächen heißt das: Viele Standorte liegen am Hang oder auf Höhen über dem Tal, und der Raum nördlich der Donau gehört zur Böhmischen Masse, deren Granit in der Umgebung abgebaut wird. Wir planen Trassen mit beherrschbarer Steigung, sichern Böschungen und legen die Entwässerung so an, dass Starkregen nicht über die Fahrbahn abläuft. In Flussnähe kommt die hochwassergefährdete Lage an Donau und Inn hinzu.
Fels, Hang und Hochwasser
- 01
Kristallines Grundgebirge
Nördlich der Donau steht das Grundgebirge der Böhmischen Masse an. Wo Fels nah unter der Oberfläche liegt, gleichen wir Höhen eher durch Auftrag als durch Abtrag aus.
- 02
Hohe Reliefenergie
Steile Talflanken verlangen Zufahrten mit sorgfältiger Linienführung, Querrinnen und erosionsfest gesicherten Böschungen.
- 03
Hochwasser an Donau, Inn und Ilz
Die Flüsse haben Passau wiederholt schwer überflutet. Flächen in Flussnähe planen wir mit Blick auf Höhenlage, Befestigung und wasserrechtliche Vorgaben.
- 04
Erhöhte Schneelasten
Nach der Zonenzuordnung liegt Passau in Schneelastzone 3a. Für die Flächen berücksichtigen wir Platz für geräumten Schnee und eine Entwässerung, die auch Schmelzwasser aufnimmt.
Am Hang führen wir Zufahrten möglichst entlang der Höhenlinien und bauen Querabschläge ein, die Wasser regelmäßig von der Fahrbahn nehmen. Auf felsigem Untergrund verzichten wir auf tiefe Kofferungen und arbeiten mit Auftrag und einer gut verzahnten Tragschicht. Böschungen sichern wir mit Begrünung oder Steinschüttung gegen Ausspülung. Liegt ein Standort in Flussnähe, prüfen wir zuerst die Hochwassersituation und wählen eine Befestigung, die Überflutung ohne Ausspülen übersteht. Die Statik von Mast und Fundament bleibt Sache der Einzelstandortplanung.
ZRS & Standortinfrastruktur.
- Zufahrts-, Rangier- und Serviceflächen
- Standortbefestigungen
- Entwässerungsmaßnahmen
- Geländeprofilierung und Erdmodellierung
Häufige Fragen zu Passau.
Wo das Grundgebirge nah an der Oberfläche liegt, wird Aushub aufwendig. Wir planen dann flachere Aufbauten und gleichen Höhenunterschiede eher durch Auftrag aus.
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