Mastmontage in Pforzheim: enge Täler, wechselnder Fels
Pforzheim liegt am Zusammenfluss von Enz und Nagold, eingefasst von steilen, terrassierten Hängen. Für Kran und Anker ist hier jede Fläche eine Planungsaufgabe.
PforzheimMastmontage & Ankertechnik in Pforzheim.
Im Pforzheimer Talgrund wechselt der Gesteinsuntergrund vom Muschelkalk der Gäuseite zum Buntsandstein des Schwarzwalds. Die Enz-Nagold-Platte im Süden besteht vor allem aus Buntsandstein, Bauschlotter Platte und Östlicher Pfinzgau im Norden sind Muschelkalk-Hochflächen. Diese geologische Grenze läuft durch das Stadtgebiet. Für die Fundamentgrube bedeutet das, dass Aushubverfahren und Auflage für den Ankerkorb je nach Seite unterschiedlich ausfallen. Wir gleichen den Befund in der Grube mit dem Gutachten ab, bevor der Korb eingesetzt wird.
Die Innenstadt liegt in einer Weitung des Enztals am Zusammenfluss von Enz und Nagold, die Würm mündet am südlichen Stadtrand. Das Enztal ist ein tiefes Sohlental mit terrassierten Hängen. Für die Montage heißt das: Zufahrten sind kurvig und steil, ebene Flächen für Kranstellung und Vormontage selten. Wir prüfen deshalb früh, wo ein Kran überhaupt abgestützt werden kann und ob die Mastschüsse direkt vom Fahrzeug gehoben werden müssen.
Pforzheimer Bedingungen für Anker und Kran
- 01
Gesteinsgrenze
Muschelkalk und Buntsandstein treffen im Stadtgebiet aufeinander. Die Gründungssohle und damit die Vorbereitung der Ankerauflage können sich zwischen Nord- und Südseite deutlich unterscheiden.
- 02
Terrassierte Hänge
Die Hänge der tief eingeschnittenen Täler sind terrassiert. Kranstellflächen entstehen oft durch Abtrag und standsichere Auffüllung.
- 03
Zonen
Nach der Zonenzuordnung liegt Pforzheim in Windzone 1 und Schneelastzone 2, nach der Karte der Erdbebenzonen BW überwiegend in Zone 0. Maßgeblich bleibt die Prüfung am Einzelstandort.
In Pforzheim beginnt die Planung bei der Zufahrt. Wir prüfen Kurvenradien, Steigungen und Tragfähigkeit für Tieflader und Kran und legen danach die Stellposition fest. Die Kranstellfläche wird als ebenes, verdichtetes Planum hergestellt und auf die Abstützlasten ausgelegt. In der Fundamentgrube schaffen wir je nach Gestein eine ebene Auflage, setzen den Ankerkorb mit Schablone und messen Achsen, Höhen und Neigung vor der Betonage ein. Vormontage und Hubreihenfolge stimmen wir mit dem Montagepartner auf die knappen Flächen ab.
Mastmontage & Ankertechnik.
- Ankerkörbe und Ankerkonstruktionen setzen und ausrichten
- Kranstellflächen und Vormontageflächen
- Oberflächenvorbereitung und Baustellenlogistik
- Höhen-, Achs- und Neigungskontrolle vor der Betonage
- Schnittstellenkoordination mit Montage- und Projektteams
Häufige Fragen zu Pforzheim.
Meist ja, wenn Stellfläche und Zufahrt früh geplant werden. Oft muss die Fläche erst hergestellt werden. Wir klären das gemeinsam mit dem Montagepartner, bevor das Fundament betoniert wird.
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