Baudokumentation und Standortlogistik für Schweinfurt
Im Südwesten Industrie und Hafen auf ebenem Grund, im Norden bergiges Gelände: Schweinfurt verlangt zwei unterschiedliche Logistikansätze – und eine Dokumentation, die beide abbildet.
SchweinfurtBaudokumentation & Standortlogistik in Schweinfurt.
Der Südwesten von Schweinfurt liegt eben im Maintiefland, hier befinden sich Großindustrie, Hafen und Hauptbahnhof. Die nördliche Stadthälfte ist dagegen bergig und von Tälern der Schweinfurter Rhön durchschnitten. Das nordmainische Schweinfurt liegt auf einem Sockel und gilt als hochwasserfrei, die südmainischen Industriegebiete schützen sanierte Deiche. Für die Standortlogistik zählt also zuerst die Lage: Ebene mit Werksverkehr oder Hang mit Steigungen und engen Zufahrten.
In den Mainauen liegen schwere Auenlehme bis leichte Schwemmsande, die Talsohle ist von hohen Grundwasserständen geprägt. Die Talhänge bilden Muschelkalk, und wegen des verwitterungsanfälligen Gesteins kommt es im Mittelmaintal häufig zu Hangrutschungen. Wir dokumentieren deshalb in der Aue vor allem Baugrube und Wasserhaltung, am Hang Böschungen und Sicherungen, jeweils mit Foto und GPS-Lage vor dem Verfüllen. Den Baufortschritt geben wir täglich an die Bauleitung weiter.
Main, Deiche und Rhön-Hänge
- 01
Deichgeschützte Industriegebiete
Südlich des Mains liegen Industriegebiete hinter Deichen. Für Standorte dort klären wir Zufahrten über Werks- und Deichwege und halten die genutzten Flächen fest.
- 02
Hohes Grundwasser in der Aue
Die wasserreiche Mainaue prägt die Talsohle. Baugrubenzustand und Wasserhaltung dokumentieren wir als eigenen Abschnitt vor der Betonage.
- 03
Rutschanfällige Talhänge
An den Muschelkalkhängen treten häufig Rutschungen auf. Böschungen halten wir fotografisch fest, bevor sie überschüttet werden.
- 04
Störungszone im Nordosten
Nordöstlich der Innenstadt verläuft die Kissingen-Haßfurter Störungszone. Auffälligkeiten im Aushub melden und dokumentieren wir sofort.
Für Schweinfurter Standorte im Industriegebiet beginnen wir mit der Abstimmung der Zufahrt mit dem Werks- oder Flächenbetreiber, denn Werksverkehr und Sicherheitsregeln bestimmen hier Lieferzeiten und Absicherung. Im bergigen Norden steht dagegen die Wegeprüfung im Vordergrund. Die Dokumentation passt sich der Lage an: In der Aue Baugrube und Grundwasser, am Hang Böschung und Sicherung, überall Fundament, Erdung und Trasse vor dem Verfüllen. Aufmaß und Leistungsnachweise stellen wir so zusammen, dass sie direkt in die Abnahme gehen können.
Baudokumentation & Standortlogistik.
- Aufmaß und Leistungsnachweise
- Foto- und GPS-Dokumentation der Bauzustände
- Vorleistungs- und Übergabedokumentation
- Baustellenlogistik und Materialdisposition
- Verkehrssicherung und Baustellenabsicherung
- Baufortschrittsabstimmung mit der Bauleitung
Häufige Fragen zu Schweinfurt.
Wir stimmen Zufahrt, Lieferzeiten und Absicherung mit dem Flächenbetreiber ab und halten die Vereinbarungen in der Projektakte fest. Material liefern wir abgestimmt auf den Werksverkehr.
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